二級(jí)公路古鹽都隧道工地上，幾十個(gè)工人在燈光下焊接隧道仰供鋼筋。隧道下方的公路邊，工人們忙著切割、搬運(yùn)鋼筋。遠(yuǎn)處蜿蜒盤旋的高山公路上，一輛輛南來北往的車輛在緩慢爬行。建設(shè)工地一派繁忙景象，工人們?yōu)闋幦?shí)現(xiàn)今年底隧道貫通正在努力工作。
“我們?nèi)找馆啺嗍┕ぺs工期，爭取今年底實(shí)現(xiàn)隧道貫通，為蘭坪各族人民出行通暢創(chuàng)造條件。”隧道施工負(fù)責(zé)人說，古鹽都隧道是六蘭二級(jí)公路的控制線工程，云南建投集團(tuán)組織精兵強(qiáng)將和先進(jìn)的施工機(jī)械，結(jié)合工地地質(zhì)、氣候條件，科學(xué)安排施工方案，努力保質(zhì)保量按期完成建設(shè)任務(wù)，為六蘭二級(jí)公路早日建成通車奠定基礎(chǔ)。
古鹽都隧道于2016年5月通過PPP模式啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目投資約7.7億元，建設(shè)工期為36個(gè)月，由云南建投集團(tuán)實(shí)施，2017年9月正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目全長8.86公里，道路主線上共有橋梁1042.52米/11座，橋梁占路線長度的11.77%，全線共設(shè)計(jì)超長分離式隧道4047米（左線）、4005米（右線）/1座，隧道占線路長度比為45.44%，全部為新建，雙向兩車道。預(yù)計(jì)2019年12月底實(shí)現(xiàn)隧道貫通，計(jì)劃2020年5月底通車。
施工以來，云南建投集團(tuán)克服惡劣的自然條件和隧道進(jìn)口、出口圍巖破碎、掌子面滲水等地質(zhì)影響，在確保安全、質(zhì)量的前提下正有序推進(jìn)各項(xiàng)施工項(xiàng)目。目前，古鹽都隧道已累計(jì)掘進(jìn)5754米，累計(jì)完成占比71.25%。橋梁工程中，K25+535連續(xù)鋼構(gòu)大橋完成2號(hào)墩0號(hào)塊，3號(hào)墩安裝0號(hào)塊模板，其他橋梁已完成下部結(jié)構(gòu)，完成2座橋梁T梁架設(shè)，T梁共計(jì)186片，目前生產(chǎn)完成108片，占比58.07%。
六蘭二級(jí)公路項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善怒江州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快蘭坪縣優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和推進(jìn)橋頭堡建設(shè)，帶動(dòng)沿線人民群眾脫貧致富，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。古鹽都隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的控制性工程之一，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)具有關(guān)鍵作用。項(xiàng)目建成后，行車?yán)锍虒⒂稍瓉淼?6.4公里縮短至8.86公里，通往六庫時(shí)間縮短約半小時(shí)，車輛通行將避開彎急坡陡的盤山公路，出行更加便捷、安全。
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