8月12日上午，寧波舟山港六橫公路大橋一期工程的關(guān)鍵施工節(jié)點——梅山水道橋主塔順利封頂，為全線的按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。
當(dāng)前建設(shè)中的梅山水道橋為雙塔雙索面斜拉橋，由中交路橋建設(shè)有限公司-寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司聯(lián)合體承建，主跨260米，總高96米。由于塔身縱橫向設(shè)計為曲線設(shè)計，且橋梁線型位于平曲線上，導(dǎo)致傳統(tǒng)液壓爬模難以爬升，斜拉索索鞍定位難度極大，施工風(fēng)險較高。為此項目團(tuán)隊引進(jìn)智能液壓爬模系統(tǒng)，并對主塔結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行改良，確保爬模順利爬升，同時項目自主研發(fā)了索鞍快速定位裝置，確保索鞍高效、精準(zhǔn)安裝。
“整個工程跨徑大，托架設(shè)計難度高、受力復(fù)雜，同時主塔建設(shè)工作也克服了海邊天氣和近期臺風(fēng)天氣影響，以及高空作業(yè)風(fēng)險等難點，圓滿實現(xiàn)了重大突破?！敝薪宦窐蚪ㄔO(shè)有限公司六橫一標(biāo)項目副經(jīng)理朱能軍介紹說。
為全面攻堅施工重難點，項目團(tuán)隊堅持創(chuàng)新驅(qū)動，引進(jìn)智能化液壓爬模系統(tǒng)，并針對主塔結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行改良，項目還自主研發(fā)了索鞍定位裝置、定位架等新型機具，實現(xiàn)了快速、精準(zhǔn)定位。截至目前，該項目已累計申報國家專利22項。
隨著主塔封頂工程畫上圓滿句號，接下來，六橫公路大橋關(guān)鍵節(jié)點工程梅山水道橋正式進(jìn)入主梁施工階段，牽索掛籃安裝、主橋橋面施工、橋面鋪裝三大施工工序已在陸續(xù)籌備中。
據(jù)了解，寧波舟山港六橫公路大橋一期工程路線全長10.798公里，總投資約45億元，是服務(wù)于國家“一帶一路”和長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程，也是浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃中重要的疏港公路之一，計劃于2025年建成通車。
項目建成通車后，將結(jié)束梅山、六橫及佛渡不通高速的歷史，打通寧波舟山港六橫、梅山兩個重要港區(qū)的集疏運通道，進(jìn)一步完善寧波-舟山港海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)和浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)項目團(tuán)隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，將持續(xù)嚴(yán)格遵循“生命至上，安全第一”的準(zhǔn)則，利用“數(shù)智六橫”數(shù)字化管理平臺，全過程防控施工風(fēng)險，打造“智安工地”，達(dá)成安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)，同時強化施工過程質(zhì)量管控，在保證施工進(jìn)度順利完成的基礎(chǔ)上，全面提高施工質(zhì)量，打造平安百年品質(zhì)工程。
