來自中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設(shè)指揮部消息，12月21日2時16分，中老國際通道玉溪至磨憨鐵路關(guān)坪雙線大橋合龍。
標(biāo)志著中國電建水電十四局承建的玉磨鐵路15標(biāo)段主體工程基本完工，轉(zhuǎn)入路基和橋隧附屬工程施工，成為全線首個主體工程完工的標(biāo)段。
關(guān)坪大橋位于云南省西雙版納州景洪市，全長233.17米，基于地形、環(huán)境、受力和美觀等方面的考慮，該橋為線性梁體結(jié)構(gòu)，大橋跨孔為一個32米簡支梁與32米、56米、32米連續(xù)梁和兩個32米簡支梁，大橋跨越思茅至小勐養(yǎng)高速公路和G213國道，形成了“一橋跨兩路”的雄偉景象。
關(guān)坪雙線大橋合攏，意味著玉磨鐵路15標(biāo)段重難點施工項目全部完工，標(biāo)段施工重大安全風(fēng)險基本消除，成為全線首個主體工程完工的標(biāo)段。
該標(biāo)段穿越西雙版納野象谷自然保護區(qū)，沿線經(jīng)過多處茶園，施工過程中，施工單位及時采取降塵降噪措施，最大限度減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。
玉磨鐵路是中老鐵路中國段在建部分，北接云南玉溪，南至中老邊境的中國磨憨口岸，并與在建的中老鐵路老撾段相連。玉磨鐵路線路全長508公里，為國家1級電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值160公里每小時。
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