中老國際通道玉溪至磨憨鐵路的關(guān)坪雙線大橋于近日合龍，標(biāo)志著中國水利水電第十四工程局有限公司（以下簡稱“水電十四局”）承建的玉磨鐵路15標(biāo)段在主體工程基本完工，成為全線首個主體工程完工的標(biāo)段，推動了中老鐵路建設(shè)的提速。
玉磨鐵路15標(biāo)段全長19公里，含路基25段、橋梁20座、隧道及明洞6座、涵洞35道，由北向南途經(jīng)神秘的野象谷和秀美的萬畝茶園。工程自2016年5月開工以來，水電十四局參建員工克服地質(zhì)風(fēng)險大，環(huán)境保護(hù)要求高，施工技術(shù)復(fù)雜多變等諸多難題，取得全部隧道安全貫通，合同投資完成92.9%的成績。
關(guān)坪大橋?yàn)殡p線鐵路大橋，全長233.17米，跨越思小高速公路和G213國道，單跨最大跨越寬度56米，安全風(fēng)險大，質(zhì)量要求高。水電十四局項(xiàng)目部針對工程重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行深入分析、探究，充分考慮特殊氣象條件、停電、跨越高速公路干擾大等困難，以高空吊圍欄作業(yè)法施工，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全施工保障措施，嚴(yán)控“調(diào)節(jié)掛籃配重，保證作業(yè)區(qū)始終處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)；選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時段澆筑，保證混凝土應(yīng)力變化受控在控”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了大橋的成功合龍。
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