在歷史長河中，70年不過滄海一粟。新中國成立70年來，彌勒城鄉(xiāng)發(fā)生了翻天覆地的變化，而這一切是從人們生產(chǎn)生活的基本需要——交通開始的。
家住彌勒市東山鎮(zhèn)的陶開文至今依然清晰地記得，10多年前自己輾轉(zhuǎn)數(shù)日第一次走出大山時的艱辛?，F(xiàn)在，開上小轎車，帶著家人，隨時可以來一場說走就走的旅行。坐上高鐵，半個小時就到昆明。四通八達(dá)的便捷交通已經(jīng)讓越來越多的彌勒人切身感受到，天涯咫尺，路不再漫長。
談起交通發(fā)展帶來的便利，在彌勒生活了大半輩子的張光強深有感觸?！拔业睦霞以谟裣腥A寧縣盤溪鎮(zhèn)，因為工作原因，20世紀(jì)80年代來到彌勒。那時，從盤溪鎮(zhèn)到彌勒，每天只有一趟班車對開。70多公里的路程，要顛簸五六個小時，若是遇上泥滑路爛，班車只能停開。有時候還買不到汽車票，只能先坐火車到開遠(yuǎn)，再從開遠(yuǎn)轉(zhuǎn)坐汽車到彌勒?！睆埞鈴娬f，“現(xiàn)在，從彌勒到盤溪的公路改建成了標(biāo)準(zhǔn)的柏油路，每天從彌勒發(fā)往盤溪的班車就有六七趟，乘客再也不用擔(dān)心行路苦、坐車難了?！?br/> “突飛猛進，日新月異”這是彌勒市交通運輸局局長李國銳對近年來彌勒市交通發(fā)展變化的概述。
隨著彌勒加大對農(nóng)村公路的提升改造，一條條鄉(xiāng)間公路真真切切變成了農(nóng)民的“致富路”和“幸福路”。
“4年前，從鄉(xiāng)政府到我們村委會的路全部是土路，到各個村民小組的路也全部是土路，遇到下雨，就變成了爛泥路，通行十分困難，也很危險?，F(xiàn)在好了，從鄉(xiāng)政府到我們村委會的路、到村民小組的路，全部都是水泥路，下雨也不怕了。路好走了，買汽車、買摩托車的人也多了?！闭f起路的變化，彌勒市江邊鄉(xiāng)小倮份村黨總支書記普樹生言語中流露出難以抑制的激動。
“以前，這里都是坑洼不平的泥土路，騎摩托車上街一趟來回要4個多小時。現(xiàn)在，水泥路通了，不論天晴下雨，來回一趟，騎摩托車只要1個多小時，我們出行方便多了?！闭f起通村路的改變，江邊鄉(xiāng)平地村委會平地村村民小組的肖建福也深有感觸。
道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善，讓山里人走得出去，山外人進得來，貨能賣到山外去，徹底告別了廣大山區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品運輸難和群眾出行難的歷史?！耙郧?，路不好走，只敢種植甘蔗、谷子、玉米。后來，我們嘗試著種植了芒果樹，今年已經(jīng)掛果。現(xiàn)在，路好走了，老板直接把車開到路邊收購農(nóng)副產(chǎn)品，我們的種植成本也降低了。相信以后的日子會越來越好！”江邊村委會大竹子箐村民小組村民李德蘭開心地說。
近年來，彌勒大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)得到空前發(fā)展。據(jù)交通部門數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，彌勒全市境內(nèi)公路實有里程4036.989公里，二級以上高等級公路里程占統(tǒng)計總里程的5.9%。擁有縣管省道3條210.527公里、縣道21條414.376公里、鄉(xiāng)道134條1046.473公里、村道1952.9公里、專用道8條37.582公里，行政村通暢率、村組硬化率均達(dá)100%。
“2001年起，我就開客車跑昆明，那時的326國道還很差，從彌勒到昆明要3個小時?！睆浝帐袕涥栨?zhèn)梅花溫泉社區(qū)赤黑村黨支部書記華國坤告訴記者，“現(xiàn)在不一樣了，彌勒的交通發(fā)展太快了，3年就是一個大變樣?，F(xiàn)在自己開著私家車一個多小時就能到昆明?！?br/> 2016年12月，云桂鐵路彌勒站建成通車，一時間，“高鐵時代”成了彌勒的熱詞。李國銳說：“高鐵的開通，打通了彌勒通往昆明、進出兩廣的快速通道，不僅改變了彌勒人的出行方式，更給彌勒市帶來前所未有的活力與機遇?！?br/> 上世紀(jì)彌勒的公交車（資料圖由建水縣委宣傳部提供）
說起交通發(fā)展的變化，不得不提城市交通運輸。1996年，彌勒出現(xiàn)了第一家公共汽車公司（佛城旅游汽車有限公司），時有6輛公交車在3個線路運營，后來隨著城市的發(fā)展，線路逐漸增加，并延伸到了村寨。目前，全市共有城市公共交通經(jīng)營企業(yè)3家，有公交車360輛，公交線路達(dá)31條，其中，城鄉(xiāng)公交線路17條、城市公交線路14條，日均發(fā)車1805班次，日均客運量5.53萬人次，極大地方便了城鄉(xiāng)居民的日常生活。
新中國成立以來，尤其是改革開放后，彌勒人民搶抓機遇、奮發(fā)圖強，在彌勒大地上掀起了一浪高過一浪的交通建設(shè)高潮，實現(xiàn)了一次又一次的歷史性跨越，創(chuàng)造了一個又一個新的輝煌?！皬浝宅F(xiàn)已基本形成‘北上省會、南下越南、東進兩廣、西達(dá)緬撾’的交通格局?！崩顕J告訴記者，目前，彌勒市域內(nèi)“四縱四橫”公路主干道基本形成，南北高速公路貫穿，東西高速公路交匯，支線公路及農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)進一步優(yōu)化和完善，公路、鐵路各類交通運輸及出行方式在綜合發(fā)展。
彌勒市政道路網(wǎng)（宗輝 攝）
70年波瀾壯闊，70年跨越發(fā)展。經(jīng)過70年的發(fā)展，高速公路寬闊平穩(wěn)，四通八達(dá)；干線公路上車輛南來北往，川流不息；農(nóng)村公路綠化養(yǎng)護到位，干凈整潔；高鐵穿境而過……彌勒交通事業(yè)的發(fā)展和變化，讓廣大群眾共享更多的交通運輸發(fā)展成果，也為該市高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供強了有力支撐。
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