7月25日上午，泉州百崎大橋項目正式開工，洛陽江上將再添一座現(xiàn)代化橋梁。
作為連接泉州臺商投資區(qū)和東海片區(qū)的重要通道，百崎大橋起于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，沿豐海路布線，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接臺商投資區(qū)百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口，全線設置東海、百崎2座樞紐式互通，路線全長約 4.28公里。
大橋按照一級公路兼城市主干路標準設計，主橋采用雙向八車道，設計時速60公里，項目總投資38.3億元。其中，主橋為獨塔雙索面斜拉橋，橋塔塔型選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，遠遠望去，如刺桐火炬般，既象征著泉州海上絲綢之路的起點，見證了刺桐泉州燦爛的海絲文化，也寓意著泉州蒸蒸日上的發(fā)展，與洛陽古橋遙相呼應。
值得一提的是，百崎大橋?qū)⑿腥撕头菣C動車的過江通行需求，直接嵌入了整體設計之中，通過科學規(guī)劃，在泉州首創(chuàng)“機非分層、人非分離”的設計。大橋主橋設置為兩層，上層是機動車通行，下層供行人和非機動車通行，這相比于機非混行的大橋，既保證了非機動車和行人通行的安全性，又減少了機動車的噪聲和尾氣影響。同時，為進一步提高非機動車和行人的通行舒適性，非機動車道規(guī)劃“人非分離”，并且設置了透明頂棚和景觀墻，景觀墻采用泉州文化元素及技法，展現(xiàn)了泉州文化歷史和特色，形成集休閑、娛樂和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。
